Yolcu gemileri… Bu yüzen oteller Avrupa’nın bütün sahillerini dolaşıyor. Fakat bu lüks filo sadece yolcu taşımıyor. Ayrıca bilimsel amaçlara da hizmet ediyor.
Bilim adamı Jens Hjorth, projeyle eldeki veri açığını kapattıklarını ifade ediyor:
“Akdeniz’in üzerinde hafif bir hava kirliliği tespit ettik. Ve bu konuda yeterli veri olmadığını fark ettik. Yani daha fazla gözlem yapılması gerekiyor. Yolcu gemileri bu gözlemlerin yapılması için harika bir platform. Çünkü geniş bir alana sahip. Özellikle daha yoğun hava kirliliğinin hissedildiği kıyı bölgelerinde ölçüm yapabiliyoruz.”
Açık denizden toplanan ölçümler özel araştırma donanımlı gemilerle yapılıyor. Fakat bir gemiyi yıllarca denizde yürütmek oldukça pahalı. Bu nedenle Avrupa Komisyonu’na bağlı Araştırma Merkezi ticari yolcu gemisi organize eden şirketlerden ücretsiz kabin talebinde bulundu. Ve bir tane gemide ölçümlere başlanıldı.
Jens Hjorth:
“Ölçüm yaptığımız gemi Batı Akdeniz istikametinde yol alıyor. Buradan, Savona kentinden başlıyor. Daha sonra Barcelona, Palma, Malta, Katanya, Napoli şehirlerini dolaşıp tekrar Savona’ya dönüyor. Bu yolculuk her hafta yapılıyor. Biz de 2006 yılından itibaren bu ölçümleri bu bölgede yapıyoruz. Üç aşağı beş yukarı aynı alanı ölçüyoruz. Bu ölçümler, bize her defasında değişikleri analiz etmeye ve yıllara göre bir kayıt tutmaya yardımcı oluyor.”
Deniz üzerinde oluşan hava kirliliğinin birçok nedeni var. Özellikle büyük şehirler, karayolu taşımacılığı ve deniz seyahatleri. Ölçümler otomatik olduğu için bilim adamları deniz seyahatinde yer alamıyor. Sadece bakım için gemiye uğruyorlar.
Jens Hjorth:
“Bu iki borudan hava içeriye giriyor. Bu borulardan biri havadaki gazı ölçüyor. Diğeri ise molekülleri topluyor. Daha sonra burada kabinin içerisinde ölçümler yapılıyor.
Analizler bu cihazlarla yapılıyor. Biri kükürt dioksidi, diğeri ise Nitrik dioksidi ölçüyor. Buradaki ise siyah renkte. Işığı emiyor. Bunun yanı sıra karbon monoksit ve ozon düzeyini gösteren farklı bir cihaz cihazımız var. Bizim yaptığımız bütün bu ölçümleri bir araya getirmek.”
İstasyon, açık denizden toplanan örneklere gemi limana vardığında ulaşabiliyor. Uydu internet yardımıyla Ispra’da bulunan araştırma merkezine gönderilen değerler, burada bilgisayar modelleriyle kontrol ediliyor. Böylece, merkezdeki araştırmacılar gemi üzerindeki monitörle uzaktan iletişim sağlayabiliyor.
Pedro Miguel Rocha e Abreu işlerini kolaylaştıran bu sistemden memnun:
“Data toplama sistemi ile yüzlerce kilometre uzaktaki gemiden gelen değerlere rahatlıkla ulaşabiliyoruz. Bu da işimizi oldukça kolaylaştırıyor.”
Gemiden gelen ölçüm değerleri bilim adamları için önemli bir açığı kapatıyor. Sonuçlar kirliliğin nedenlerini daha iyi anlamaya ve kullanılan modelleri geliştirmeye yardımcı oluyor.
Aynı zamanda son dönemde uygulanan bazı politikaların da ne kadar etkili olduğunu görmeye yarıyor. Mesela Avrupa Birliği’nin gemiler için düşük kükürtlü yakıt uygulaması bunlardan biri…
Jens Hjorth:
“Eğer Akdeniz üzerindeki Savona, Barcelona ve diğer Avrupa limanlarına bakarsanız yeni düzenlemelerin etkisini rahatça fark edebilirsiniz. Kükürt dioksit oranında yaklaşık yüzde 66’lık bir düşüş var. Fakat düzenlemenin kapsamında yer almayan Tunus’ta böyle bir değişim görmüyoruz.”
Haberin videosu için tıklayınız ;
Kaynak :euronews
