Elektrikli Araçlar, Kimya Firmaları İçin Nasıl Bir Potansiyel Oluşturuyor. Artan yakıt fiyatları ve petrolün çevresel etkisi, insanları düşük maliyetli alternatifleri aramaya teşvik etmektedir. Bu perspektifte baktığımızda Elektrikli araçların (EVs) kullanımı hiç şüphesiz son yıllarda hızlı bir artış kaydetti. Elektrik, fosil yakıtlar, nükleer, su, güneş enerjisi ve rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir kaynaklar veya bunların herhangi bir kombinasyonu dahil olmak üzere çok çeşitli kaynaklardan üretilebilir. Çoğu elektrikli araç, lityum iyon pilleri (Li-Iyon veya LIB) kullanır. Lityum iyon piller, diğer pillere göre daha yüksek enerji yoğunluğuna, daha uzun kullanım ömrüne ve daha yüksek güç yoğunluğuna sahiptir.
Küresel elektrikli araç pazarının, Allied Market Research raporuna göre yıllık % 22,3 artışla 2025 yılına kadar 567.299.8 milyon $ ‘a yükseleceğini, 2017 yılında ise bu rakamın 118.864.5 milyon $’ olduğu belirtiliyor. Bu segmentte de Çin’in lider olduğu raporda belirtilmekte. Ülkede, elektrikli araç üretim endüstrilerinin maksimum sayıda olması nedeniyle elektrikli araçlar için potansiyel bir merkez olduğu söyleniyor.
Elektrikli araçlarda çeşitlilik ve yatırımlar hızla artmakta. Son olarak, Harley-Davidson ilk elektrikli motosiklet, Harley-Davidson LiveWire üretimine başladığını açıkladı. Amerikalı otomobil üreticisi Ford Motor , San Francisco merkezli elektrikli scooter paylaşım şirketi olan Spin’i satın aldı . Bu anlaşma ile, elektrikli scooter pazarına ilk otomobil üreticisi olarak Ford girmiş oldu.
Büyüyen, elektrikli araçların sürdürülebilir geleceğini sağlamak için kimya şirketleri de kendilerini yeniden konumlandırmaktalar. Hafif malzemeler, kaplamalar, batarya malzemeleri ve ulaşım teknolojisindeki yenilikler, ilerleyen, elektrikli araç eğilimini desteklemektedir. Bu mazlemelerin geliştirilmesi için Kimya ve malzeme şirketleri, elektrikli araçlar pazarında şüphesiz büyük bir paya sahip. Gelecek ile ilgili çalışmalar yapılmadan, bugünden daha hızlı, daha ucuz, daha temiz ve daha güvenli bir ulaşım sistemi vaadinde bulunamayız.
Tüm bunları destekleyen adımlar tabi ki de gelmekte. Bu yılın başlarında, BASF , otomotiv endüstrisine hizmet vermek üzere 400 milyon Euro’luk yatırımla Finlandiya’nın Harjavalta şehrinde bir batarya malzemeleri üretim tesisi kurmak için Nornickel ile ortaklık kurdu .
BP Ventures ayrıca, elektrikli aracı hedefleyen yenilikçi pil teknolojisini geliştirmek için beş dakika içinde şarj olabilen ultra hızlı şarjlı pil geliştiricisi StoreDot’a 20 milyon dolar yatırım yaptı. StoreDot, mobil ve endüstriyel pazarlar için ultra hızlı şarj sağlayan lityum-iyon tabanlı bir pil teknolojisi geliştirmekte.
RELiON Battery , dondurucu havalarda şarj olma problemini çözen ve aynı zamanda düşük sıcaklık kullanımı için uygun, daha güvenli ve pratik lityum pil teknolojileri ile ön plana çıkmakta. Yeni RB100-LT ( 12V 100Ah LiFePO4 pil), yeni Düşük Sıcaklık ürün serilerindeki ilk modeldir.
Geçen yıl Tesla , Avustralya’daki dünyanın en büyük lityum iyon bataryasını inşa etmeyi tamamladı.
EV’ler kuşkusuz, dünyada akıllı, fütüristik bir ulaşım altyapısı tasarlamaya yönelik bir adımdır. EV endüstrisindeki ilerleme, küresel sera gazı seviyelerini ve ham petrol bağımlılığını azaltmada oldukça gereklidir. Kimya, geleceğin dünyasını şekillendirmede en ön sırada kendine yer bulmakta.
Elektrikli taşıtların başarısı, imalat ve altyapı zorluklarının ele alınmasına bağlıdır. Bunu etkili hale getirmek ve insanların yararlanması için, üreticiler ve tedarikçiler birlikte çalışmalı ve kaliteli ve dayanıklı araçlar tasarlamak zorundadırlar. Elektrikli araçlarla daha temiz, daha çevreci bir ortamın vaat edilmesi, kaçırmayı göze alamayacağımız bir düşünce.
Kaynak : worldofchemicals
