İTÜ’den Yerli Hibrit Motorlu Roket Geliştirme Projesi
İstanbul Teknik Üniversitesi’nin (İTÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Mühendisliği bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan’ın önderliğinde, iki yıl önce başlatılan projede, Pars Roket Takımı tamamen yerli ve milli bir hibrit motorlu roket geliştirmeyi başardı. “İstikbal” adı verilen bu roket, 15 Eylül tarihinde Aksaray’daki Hisar Atış Alanı’nda gerçekleştirilen başarılı bir fırlatma ile test sürecini tamamladı.
Prof. Dr. Alim Rüstem Aslan, 2012 yılında öğrencilerle birlikte kurdukları Pars Roket Takımı’nın, yalnızca uzay mühendisliği bölümünden değil, elektrik, elektronik, makine ve kimya gibi farklı disiplinlerden gelen öğrencilerin katılımıyla oluştuğunu belirtti. Takımın ana hedefinin uzaya erişim sağlayan sistemler geliştirmek olduğunu vurgulayan Aslan, hibrit roket teknolojisinin bu alanda devrim niteliğinde olduğunu ifade etti. Bu teknoloji, daha güvenli ve kullanım açısından kolaylaştırıcı özellikleri ile dikkat çekiyor. Ayrıca sık sık ateşleme ve test yapma imkânı sunuyor. Şimdiye kadar, Pars Roket Takımı olarak, biri yakın zamanda olmak üzere Aksaray’da iki farklı hibrit motorlu roket fırlatmayı başardık. Bu başarı ile Türkiye’nin ilk hibrit roket uçuşunu gerçekleştiren takım olduklarını da sözlerine ekledi.
Hedef: Yüksek İrtifalara Ulaşmak
İTÜ Pars Roket Takımı Kaptanı Sudenaz Sofuoğlu, 15 Eylül’de Aksaray’da gerçekleştirdikleri deneme atışıyla Türkiye’de hibrit roket motoru uçuran “tek öğrenci takımı” olma unvanını kazandıklarını belirtti. Sofuoğlu, “Bu motorumuz, yaklaşık 9 bin feet yüksekliğe ulaşacak şekilde tasarlandı. Gelecekteki hedefimiz ise, 30 bin feet’e çıkabilecek bir motor geliştirerek, roketin ve motorun tüm üretim süreçlerini atölyemizde tamamlamak. Kendi motorlarımızla yüksek irtifalara ulaşmayı amaçlıyoruz” dedi.
Projenin tüm aşamalarının İTÜ’deki öğrenciler tarafından yürütüldüğüne dikkat çeken Sofuoğlu, şunları ekledi: “Türkiye’deki diğer roket ekiplerinden farklı olarak biz, roketimizin motorunu kendimiz tasarlayıp üretiyoruz. İlk olarak motor tasarımını yapıyor, ardından AR-GE çalışmaları ile geliştirmeye devam ediyoruz. Bu süreçte tüm hesaplamalar, analizler, çizimler ve simülasyonlar üniversitemizin bünyesinde arkadaşlarımızla birlikte gerçekleştiriliyor. Üretim aşamasına geldiğimizde, yapabileceğimiz kısımları burada kendimiz üretiyoruz. Sonrasında test alanımızda ateşleme testleri yapıyoruz ve bu testler roketin içindeki koşullara birebir uygun şekilde gerçekleştiriliyor. Ardından elde ettiğimiz verileri analiz edip programlara aktarıyoruz ve motorun hangi irtifaya çıkacağını simülasyonla hesaplıyoruz.”
Sofuoğlu, yaklaşık 15 kişilik bir ekip olduklarını belirterek Roketsan ve çeşitli özel firmaların kendilerine destek sağladığını da vurguladı. “İstikbal” isminin özel bir anlam taşıdığını belirten Sofuoğlu, “İstikbal göklerdedir, biz de dedik ki yerli hibrit motorumuzu İstikbal ile göklere taşıyalım” şeklinde konuştu.
